ajstarija željeznićka pruga u Hrvatskoj, izgrađena
1857. godine, prolazi Dunjkovcem i Macincom. Izgradnja
željezničke veze započela je između Pragerskoga u
Sloveniji i Nagykanizse u Mađarskoj, s nastavkom
prema Budimpešti. Svrha je bila povezati Budimpeštu
preko Hrvatske i Slovenije s postojećom prugom Beč -
Trst.
Nova željeznićka pruga povezivala je Kotoribu,
Donji Kraljevec i Čakovec, te spojena na ovu prugu i
puštena u promet 24.. travnja 1860.godine. Pruga je
bitno pridonijela daljnjem razvoju naselja
Dunjkovec. Osim prometne povezanosti mnogi su
mještani Dunjkovca našli svoje zaposlenje na "štreki", pa
je od jedno tradicionalnih zanimanja kojima se se bavili
Dunjkovčari - zanimanje "štrekara". Pruga je i danas
živa, i na njoj su postaje Dunjkovec i Macinec.
Najstarija željeznićka pruga u Hrvatskoj, izgrađena 1857. godine, prolazi Dunjkovcem i Macincom. Izgradnja željezničke veze započela je između Pragerskoga u Sloveniji i Nagykanizse u Mađarskoj, s nastavkom prema Budimpešti. Svrha je bila povezati Budimpeštupreko Hrvatske i Slovenije s postojećom prugom Beč -Trst.Nova željeznićka pruga povezivala je Kotoribu,Donji Kraljevec i Čakovec, te spojena na ovu prugu i puštena u promet 24.. travnja 1860.godine. Pruga je bitno pridonijela daljnjem razvoju naselja Dunjkovec. Osim prometne povezanosti mnogi sumještani Dunjkovca našli svoje zaposlenje na "štreki", pa je od jedno tradicionalnih zanimanja kojima se se bavili Dunjkovčari - zanimanje "štrekara". Pruga je i danas živa, i na njoj su postaje Dunjkovec i Macinec. Temeljem činjenice da pruga prolazi kroz Dunjkovec uređena je zbirka Štrekari koja je posvećena izgradnji pruge, odnodno pružnim radnicima. Zbirka s emože pogledati tokom cijele godine uz prethodnu najavu na brojeve telefona : 098/241061 ili 091/5407273
|